我们因协会阿联酋考察结缘，我们因阿联酋考察建立紧密互动与合作，7月9日下午协会秘书处携会员一同走访深圳铁海联合物流供应链管理有限公司。在周董的介绍下，铁海从拖车公司成功转型到海铁多式联运，企业运营模式从原有的单一性变化成多样式且流量化新模式，企业在政府政策、市场导向下，敏锐变通，让企业与员工同时受益。互动中，大家对业务模块请教周董、更提到对于年轻一代的创业者有何建议。周董将创业中困难与突破、企业诚信的重要性等毫无保留的进行了分享，让与会者收获颇多。
深圳市铁海多式联运发展有限公司简介
深圳市铁海多式联运发展有限公司成立于2014年，深耕多式联运领域十年，现位居深圳市海铁联运和国际货代的前列。与盐田国际码头、平盐海铁联运及蛇口招商港是战略合作伙伴。
企业主营国际货运，国内货运，以珠三角驳船，公转铁开展多式联运发展，中港接驳运输，铁路物流园和内陆港经营开发。目前全国经营站点有：江西南昌、赣州；湖南长沙，衡阳，岳阳；贵州贵阳；新疆精河和喀什；广西南宁，柳州，贵港；山东菏泽；广东深圳，广州、惠州等地。年营收13亿多元，员工300多人，并拥有多家全资子公司及控股公司，同时全国各地设立多家分公司及共营公司。
十年间，深圳市铁海多式联运发展有限公司不断创新运输模式：如开创深圳到赣州的进口海铁联运班列、赣深组合港模式、进出口冷链班列、内贸冷链班列、商品车多式联运班列、海铁联运CCA出口专列等。特别是2023年9月，公司成功开通了江西抚州-赣州-深圳新能源汽车多式联运班列，采用40尺集装箱1装3的专业装箱技术方案，实现了新能源汽车多式联运“一箱到底”的创新模式。
公司优势：国际货运，国内货运，以珠三角驳船，公转铁开展多式联运发展，中港接驳运输，铁路物流园和内陆港经营开发。
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